Tester sur modèle physique le comportement des ouvrages en canal à houle

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Votre besoin La remontée du niveau des mers va aggraver les problèmes de protection des zones littorales . Les structures côtières seront soumises à des conditions de houle plus sévères. Davantage sollicitées, ces ouvrages connaîtront des dommages plus importants et verront le niveau de protection qu'elles offrent s'abaisser, en particulier leur capacité à limiter les franchissements des vagues. En conséquence, en fonction des enjeux de sécurité des biens et des personnes, les autorités locales pourront être amenées à étudier des renforcements ou des adaptations de leurs structures de protection . De même, dans le cadre d'appels de travaux de génie côtier, des entreprises pourraient vouloir tester des variantes d'ouvrages dans l'espoir de bénéficier d'un avantage économique par rapport à la solution de base. Enfin, ces entreprises peuvent avoir besoin de recourir à des outils de modélisation physique dans le cadre de leur propre R&D. La réponse du Cerema Les études de pré-dimensionnement des structures côtières s'appuient sur des formules analytiques très peu fiables. Dès que l'ouvrage est important, de par sa taille ou en raison des enjeux qu'il représente en termes de sécurité publique, la réalisation d'essais physiques pour simuler l'action des houles et le comportement des ouvrages devient indispensable. De même, dans le cadre d'un appel d'offres, lorsqu'une entreprise propose une variante, elle doi